Oublions la voiture telle que nous l’avons connue. Avec le développement rapide de la mobilité électrique, les constructeurs révisent toutes leurs méthodes de fabrication et de commercialisation, en s’inspirant, pour ce dernier volet, de l’industrie téléphonique et informatique. Adieu les options, bonjour les abonnements, comme ça sera le cas avec la nouvelle Mercedes EQS.
Et si Tesla est coutumier du fait, au point d’emmener quelques analystes à penser que cette activité sera plus lucrative que la vente de voitures elles-mêmes, Mercedes semble s’inscrire dans la même trajectoire. C’est ce qu’indique Auto Motor und Sport au sujet des roues arrière directrices de la Mercedes EQS.
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Un abonnement annuel à 489 €
La limousine électrique sera équipée d’office d’un système à roues arrière directrices, permettant aux roues de braquer jusqu’à 4,5° ou 10° d’angle selon les marchés ou les options cochées. Mais si cette dernière fonction est mécaniquement possible, elle serait bloquée par logiciel.
D’après nos confrères allemands, les conducteurs devront donc souscrire à un abonnement annuel au prix de 489 € (en Allemagne) pour bénéficier des 10° d’angle suit à une mise à jour logicielle. À noter qu’une offre à 1 169 € pour trois ans serait aussi disponible, mais que dans tous les cas, il faudra cocher la caméra 360° en option au prix de 1 130 €.
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