Audi suit la marche imposée par Volkswagen. Comme Wolfsburg avec son ID.4 aussi décliné en ID.6 en Chine, Audi transforme le Q4 e-tron en Q5 e-tron. L’inédit SUV se fait surprendre dans l’Empire du Milieu où il passe devant les bureaux d’homologation.
Sans un morceau de camouflage, l’Audi Q5 e-tron se montre donc entièrement à la lumière du jour. La recette retenue est la même qu’avec l’ID.6 : la plateforme MEB a été allongée afin d’offrir plus de volume habitable et sept places. La longueur grimpe ici à 4,88 m, soit à quelques cm de l’Audi e-Tron premier du nom.
Un habitacle et des moteurs de Q4 e-tron
L’Audi Q5 e-tron reprendra la gamme de motorisations du Q4 avec des versions à un ou deux moteurs électriques. La puissance pourrait grimper à 299 ch dans la meilleure des configurations. Les batteries de 52 kWh et 77 kWh (capacités nettes) seront reconduites.
L’habitacle étant entièrement similaire à celui du Q4, ce Q5 e-tron n’aura donc que sa robe pour se distinguer. Une silhouette qui aurait pu être inédite si elle ne cachait pas un faux regard de Byton M-Byte à l’avant ou une poupe à l’arrière-goût de déjà-vu. L’Audi Q5 e-tron ne devrait pas sortir du marché chinois.
