La Norvège confirme une nouvelle fois sa place de leader mondial de la voiture électrique. Selon les données publiées par la fédération routière norvégienne (OFV), 113 275 des 176 276 voitures particulières immatriculées en Norvège en 2021 étaient 100 % électriques. Un résultat impressionnant qui permet à l’électrique à batteries de s’accaparer 64,5 % de parts de marché. En 2020, la part électrique était « seulement » de 54,3 %. En intégrant les hybrides rechargeables, la part de véhicules branchés atteint 86,2 %, soit 9 voitures particulières vendues sur 10.
Ventes de voitures particulières en Norvège par énergie – 2020 VS 2021
| 2020 | 2021 | |
| Électrique | 54,3 % | 64,5 % |
| Hybride rechargeable essence | 19,4 % | 20,8 % |
| Hybride rechargeable diesel | 1,0 % | 0,9 % |
| Hybride essence | 8,7 % | 5,5 % |
| Diesel | 8,6 % | 4,0 % |
| Essence | 8,0 % | 4,2 % |
Tesla détrône Volkswagen
Avec des ventes multipliées par deux par rapport à 2020, Tesla s’impose comme le premier constructeur sur le marché norvégien en 2021. La marque américaine détrône ainsi Volkswagen qui occupait la première place les 11 dernières années. Tout un symbole !
Au classement par modèle, c’est la Tesla Model 3 qui a la voiture la plus vendue en Norvège au cours de l’année écoulée avec 12 058 immatriculations. Le Volkswagen ID.4 et le Tesla Model Y complètent le podium avec respectivement 8 645 et 8 267 exemplaires mis sur la route.
Dans le détail, certains constructeurs affichent des taux d’électrifications impressionnants. C’est le cas de Audi et de Hyundai qui bouclent l’année avec des mix électriques de 93 et 89 %. À l’inverse, Toyota obtient le bonnet d’âne. Pourtant troisième marque automobile la plus vendue en Norvège, le constructeur nippon se contente d’une part électrique de 1,5 %. Une tendance qui devrait toutefois s’inverser cette année avec l’arrivée du nouveau BZ4X.
