Fin 2021, Citroën avait présenté le concept My Ami Buggy, une Ami prête pour l’aventure. Le modèle avait l’accastillage du bon baroudeur : gros pneus, grilles de protections devant les optiques, projecteurs sur le toit…
C’était un délire de designers, dévoilé quelques jours avant Noël. Mais surprise, voici la version de série ! Face « au succès rencontré par le concept », Citroën va en effet mettre en vente cette My Ami Buggy. Attention, c’est une « Ultra Limited Edition », une édition très limitée : seulement 50 exemplaires seront disponibles à la vente.
+3Si le modèle mis en vente a un look simplifié (pas de grilles pour les optiques ou de pare-bluffe), il a tout de même des éléments spécifiques osés. À commencer par des portes supprimées ! Elles sont remplacées par des portillons tubulaires, façon entrée de supermarché. De quoi bien profiter de la conduite cheveux au vent. D’autant qu’il y a aussi un inédit toit ouvrant, sous forme de bâche enroulante. Voilà qui rappellera des souvenirs à ceux qui ont eu une 2CV.
Témoignage Citroën AMI : que vaut la petite électrique au quotidien ?
La My Ami Buggy reprend la teinte kaki du concept. Les jantes 14 pouces sont dorées. Quelques stickers jaunes sont visibles sur la carrosserie. La teinte jaune se retrouve à l’intérieur, pour les bacs de rangement et le crochet de sac intégrés à la planche de bord. Le véhicule reçoit des tapis de sol avec liseré jaune et un filet de séparation entre les sièges.
+2Il est évidemment question de plumage et non de ramage, puisque la fiche technique ne change pas. Il n’y a ainsi pas un deuxième moteur électrique pour avoir quatre roues motrices façon 2CV Sahara ! Il y a toujours un petit bloc de 6 kW et une batterie de 5,5 kWh, donnant une autonomie de 75 km.
Comme déjà dit, seulement 50 véhicules seront en vente, à partir du 21 juin (12 heures) sur le site dédié à l’Ami. Et Citroën se lâche sur le prix, fixé à 9 790 € !
À lire aussi
Essai Citroën AMI : quelle autonomie pour la sans-permis électrique ?
