Grâce à la forte hausse des ventes de voitures électriques en Chine, les start-ups locales tirent leur épingle du jeu. D’autant plus que ce segment de marché semble bien plus favorable aux constructeurs locaux qu’aux étrangers à la peine. Il y a moins de 2 mois, c’est Nio qui confirmait la production de son 200 000ᵉ véhicule électrique. C’est à présent son rival Xpeng qui indique avoir livré sa 200 000ᵉ voiture.
Xpeng a livré les premiers exemplaires du SUV G3 à la fin de 2018. Son volume n’a réellement augmenté qu’en 2021 avec le lancement de la berline P7. La marque n’a ainsi vendu que 12 728 voitures en 2019, 27 041 en 2020… et 98 155 en 2021. Entre augmentation du marché, succès de la P7 et lancement de la P5, 53 688 unités ont été livrées sur les 5 premiers mois de l’année. Sauf accident, l’année 2022 devrait s’achever à 125 000 unités ou plus.
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On ignore quel véhicule a marqué le passage de cette étape symbolique. Statistiquement, le regard doit se tourner vers la P7 qui a vu son 100 000ᵉ exemplaire quitter l’usine en mars dernier…
En réalité, ce volume ne concerne que les ventes en Chine. Il faudrait y ajouter les volumes livrés en Europe, mais qui ne se comptabilisent pour le moment qu’en centaines…
