Ce n’est pas un secret, Opel ayant lui-même confirmé le projet : il y aura en 2023 une version 100 % électrique de la nouvelle Astra, pour la berline et le break. Et cette Astra-e pourrait marquer le retour d’une compacte sportive chez la firme allemande.
Mark Adams, directeur du design Opel, a évoqué cette possibilité auprès du magazine anglais Top Gear… même si sa déclaration reste assez vague : « On va s’engager dans cette direction ». Bonne nouvelle, l’homme a laissé entendre qu’il ne faudrait pas attendre trop longtemps avant d’en savoir plus.
Reste qu’avant la sportive tout électrique, Opel pourrait miser sur la sportive hybride rechargeable. La nouvelle Astra a été lancée avec une version plug-in de 180 ch. Une évolution 225 ch a déjà été confirmée. Et sur cette base EMP2, il existe déjà un ensemble essence/électricité de 250 ch… voire de 300 ch avec l’ajout d’un deuxième moteur à l’arrière.
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Concernant l’électrique, c’est encore flou, puisque le groupe Stellantis propose pour l’instant des modèles essentiellement urbains avec un bloc de 136 ch « seulement ». Il devrait y avoir du nouveau avec les compactes, puisque les cousines DS 4 et Peugeot 308 seront aussi déclinées en 100 % électrique.
Plus que la puissance, il faudra relever le défi de l’autonomie. Cela passe bien sûr par la taille de la batterie, mais aussi le look. Afin d’aller plus loin, une électrique doit faire attention à son aérodynamique. Pour Mark Adams, c’est bien sûr une contrainte quand il est question d’une sportive, sur laquelle on attend un style plus démonstratif. Il faut trouver le bon équilibre. Il reconnaît que ce n’est pas toujours facile : « cela demande beaucoup d’efforts et d’expérience ». On ne doute pas que ses équipes seront motivées pour relever le défi, avec dans le viseur la future Volkswagen ID.3 GTX.
