Le Kangoo VP ajoute une corde à son arc. Il est désormais disponible en 100 % électrique. La fiche technique est calquée sur le modèle utilitaire. Il y a ainsi un bloc de 90 kW, soit 120 ch, et une batterie de 45 kWh (capacité nette). Renault annonce une autonomie en cycle mixte WLTP de 285 km (15 km de moins que l'utilitaire). Cela semble juste pour un véhicule familial qui peut être la première voiture du ménage.
Selon la version, il y a trois types de chargeur :
- Un chargeur 11 kW AC triphasé, adapté à tous types de charge domestique.
- Un chargeur accéléré de 22 kW AC permettant de passer de 5 % à 80 % en 2h30.
- Un chargeur rapide 80 kW DC (courant continu), permettant de récupérer 170 km d’autonomie (cycle WLTP) en 30 min.
Les finitions et principaux équipements de série
- Equilibre : freinage d'urgence actif avec détection piétons et cyclistes, régulateur de vitesse, aide active au maintien dans la voie, surveillance de l'attention du conducteur, capteur de pluie, allumage automatique des phares, radio R&Go, banquette coulissante, climatisation manuelle, rétros électriques et dégivrants, radars de recul. + clim auto et pompe à chaleur sur la version 22 kW.
- Techno : Equilibre + caméra de recul, radars avant et latéraux, écran tactile 8 pouces, connectivité Apple Car Play et Android Auto, accès/démarrage mains libres, clim auto, sièges avant chauffants, jantes 17 pouces, phares LED, vitres arrière électriques, tablettes aviation.
Les prix
Renault donne deux tarifs par variante, le plus cher étant associé à la recharge rapide. On cherche encore à comprendre où se place la recharge 22 kW.
| Equilibre | Techno | |
| EV 45 11 kW | 37.500 € | 40.800 € |
| EV 45 DC 80 kW | 38.900 € | 42.200 € |
Le modèle profite pour l'instant d'un bonus de 6.000 €.
