Fort de ses 73 ans de savoir-faire, Abarth est reconnue pour rendre l’ordinaire extraordinaire. Cela, à travers des voitures agiles, performantes et puissantes mais surtout petites et agressives, tout comme son emblème, le scorpion.
Une fois encore, Abarth relève un nouveau défi en donnant naissance à Nouvelle Abarth 500e, une version surVOLTée de Nouvelle Fiat 500 et une véritable réponse à la transition énergétique sans renier l'histoire et l'ADN de vainqueur de la marque au Scorpion. Nouvelle Abarth 500e se destine alors à rendre la transition énergétique et la conduite électrique plus fun grâce à son look sportif et un moteur puissant qui n’a rien à envier à ses équivalents thermiques.
Bien plus dynamique que sa consœur glamour, Nouvelle Fiat 500, Nouvelle Abarth 500e promet d’offrir de belles sensations. 7 secondes : c’est le temps qu’il vous faudra pour passer de 0 à 100 km/h au volant de la citadine sportive électrique ! Avec sa motorisation de 154 chevaux (113.7 kW) et son couple de 235 Nm disponible immédiatement, elle parvient même à laisser sur place son homologue thermique, Abarth 695. 50 % plus rapide en reprise de 20 à 40 km/h, cette Nouvelle Abarth électrique réalise également le 60-100 km/h avec une seconde d’avance.
Qui a dit que la conduite électrique ne pouvait pas être fun ?
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En dehors de son style unique, qui reprend l’élégance de Nouvelle Fiat 500 et dont ses finitions rappellent le monde de la course automobile, Nouvelle Abarth 500e Scorpionissima profite d’une configuration technique optimisée au niveau du châssis où elle mise notamment sur des suspensions MacPherson avec barre anti-roulis à l’avant. En matière de freinage, elle intègre des disques de 281 millimètres à l'avant et des disques de 278 millimètres à l'arrière là où sa cousine de chez Fiat, plus sage, se contente de freins à tambours.
Au volant de Nouvelle Abarth 500e, les conducteurs pourront choisir parmi trois modes de conduite, dont deux axés sur la sportivité. Alors que le mode Scorpion Street offre un équilibre entre performances et économies d'énergie, le mode Scorpion Track permettra, lui, de tirer parti de toute la puissance du bloc électrique de 154 chevaux.
Résolument sportive, Nouvelle Abarth 500e sait également se montrer plus sage. Bridant la puissance à 100 kW et le couple à 220 Nm, le mode Turismo privilégie l’autonomie. S’y ajoute la fonction « One Pedal » qui, associée aux modes Turismo ou Scorpion Street, maximise l’effet du frein régénératif, offrant ansi la possibilité d’une conduite pleine d'émotions sans avoir à recourir à la pédale de frein.
Nouvelle Abarth 500e ne fait pas l’impasse sur la sonorité inimitable et historique de la marque. Dotée d’un nouveau générateur de son 2.0, la citadine sportive électrique peut reproduire à l’intérieur et à l’extérieur de l'habitacle le rugissement emblématique des pots d’échappement Abarth. Une chose est sûre : vous ne passerez pas inaperçu !
Ceux qui souhaitent évoluer en mode furtif pourront reprendre une conduite silencieuse en désactivant le système lorsque la voiture est à l’arrêt.
De l'électrique sans compromis ! Si la mobilité électrique était jadis souvent perçue comme punitive, Abarth réussit le pari audacieux d'une transition écologique qui ne renie ni l'émotion, ni le plaisir de conduite.
Révoltez-vous avec Abarth !
Prêt à entrer dans l’ère de l’électrique en mode performance OU Sport ? Pré-réservez dès maintenant l’édition de lancement exclusive Nouvelle Abarth 500e Scorpionissima, produite à 1949 exemplaires, pour avoir la primeur de l’ouverture officielle des commandes, prévue au mois de février et faire partie des premiers à la recevoir.
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