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Le Volkswagen ID. Buzz long sera dévoilé le 2 juin prochain

Le Volkswagen Combi est bien plus qu’un utilitaire : c’est une véritable icône de la pop-culture et symbole de toute une génération. C’est ce que veut pérenniser le Volkswagen ID. Buzz, un engin qui n’a pas les atouts de l’électrique parfaite, mais qui est terriblement irrésistible. Après un premier tir, la marque allemande lancera la version à châssis long.

C’est lors de la Journée Internationale du Volkswagen Bus, une date reconnue au calendrier des fêtes nationales, que cette nouvelle version pointera le bout de son museau. L’évènement aura lieu à Huntington Beach, en périphérie de Los Angeles, où de nombreux Combi de toutes les générations seront attendus pour célébrer cette première journée.

Volkswagen ID. Buzz

Le Volkswagen ID. Buzz California en approche

Cette nouvelle déclinaison du Volkswagen ID. Buzz est particulièrement attendue puisqu’elle embarquera une troisième rangée de sièges, bien que la version actuelle est en mesure de le faire comme le montrent des documents qu’on a pu se procurer en exclusivité. Ce châssis allongé permettra aussi d’y loger une nouvelle batterie d’une capacité supérieure à 100 kWh. Elle alimentera ici deux machines électriques, une sur chaque train roulant, pour une puissance d’un peu plus de 300 ch.

Surtout, cet ID. Buzz long servira de base pour le développement d’une version California entièrement aménagée pour partir à la découverte du monde. Un esprit que portent en eux toutes les générations précédentes. Du fait de son volume intérieur, la pompe à chaleur sera aussi inévitable. Rendez-vous dans quelques semaines pour le découvrir en entier.

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Essai – Volkswagen ID. Buzz : les consommations et autonomies mesurées de notre Supertest

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Volkswagen ID.Buzz
Passionné depuis son plus jeune âge par les mécaniques de pointe, Soufyane éprouve désormais une attirance toute particulière pour les voitures électrifées, qui représentent de véritables challenges techniques. Son rôle ? Mesurer la plupart des voitures du marché et déchiffrer les technologies à venir, qui pourraient bien se retrouver dans sa voiture préférée : celle de demain !
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