Le prix de départ de la Renault Megane électrique repart à la baisse. Pour rappel, en mars, il était passé de 39.000 à 42.000 €. Pourquoi ? Parce que Renault avait retiré du catalogue la petite batterie de 40 kWh.
Mais surprise, celle-ci est finalement de retour. Cela semble être une demande de clients, notamment ceux qui veulent remplacer une Zoé. Par expérience, ils ont vu qu'ils pouvaient se contenter de la petite batterie de 40 kWh, qui donne une autonomie de 300 km. Cette Megane EV40 est dotée du petit moteur de 130 ch. C'est une standard charge : la puissance de charge maxi en AC est de 7 kW, en DC de 85 kW.
L'EV40 est de retour avec une seule finition, forcément celle de base, l'equilibre. L'équipement est déjà généreux, avec en série : jantes 18 pouces, écran tactile 9 pouces, instrumentation numérique, clim (mais manuelle), caméra de recul, régulateur de vitesse adaptatif, freinage d'urgence avec détection piétons et cyclistes, détecteur de fatigue... Attention, sur cette version, pas de pompe à chaleur.
Et le prix de la Megane électrique alors ? Fin du suspense : il est de 38.000 €. Soit donc 4.000 € de moins que la version equilibre avec la batterie de 60 kWh (et le moteur de 220 ch), qui annonce 450 km d'autonomie.
