Le Peugeot 2008 électrique voit maintenant double. Deux déclinaisons cohabitent dans la gamme de la version restylée du e-2008. On retrouve la fiche technique de départ, à savoir un moteur de 100 kW, soit 136 ch, couplé à une batterie d'une capacité utile de 46,3 kWh (50 kWh en brut). Cette variante a une autonomie mixte WLTP de 340 km.
Et il y a désormais au-dessus un nouvel ensemble moteur/batterie. La puissance du bloc grimpe à 115 kW, soit 156 ch, tandis que la capacité utile de la batterie monte à 48,1 kWh (54 kWh en brut). En ajoutant une consommation en légère baisse, avec 15,2 kWh aux 100 km au lieu de 15,9 kWh, l'autonomie fait un bond en avant pour atteindre 406 km.
Il y a en série un chargeur embarqué monophasé 7,4 kW. Le chargeur embarqué triphasé 11 kW coûte 400 €, peu importe la finition. Pareil pour la pompe à chaleur, toujours en option, à 450 €.
La puissance de charge maxi en courant continu est de 100 kW.
Les finitions et principaux équipements de série
- Active : phares LED avec signature LED 3 griffes, régulateur/limiteur de vitesse, freinage d'urgence autonome, aide au maintien dans la voie, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, alerte attention du conducteur, clim automatique, aide au stationnement arrière, écran tactile 10 pouces.
- Allure : Active + aide au stationnement avant, instrumentation numérique 10 pouces, jantes 17 pouces.
- GT : Allure + feux de route automatiques, caméra de recul, recharge smartphone induction, accès mains libres, silhouette bicolore.
Les prix
| Active | Allure | GT | |
| 136 ch - Batterie 50 kWh | 40.150 € | 41.950 € | 43.650 € |
| 156 ch - Batterie 54 kWh | 41.600 € | 43.400 € | 45.100 € |
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