Enedis, le gestionnaire du réseau de distribution d’électricité, vient de publier les résultats de sa quatrième étude sur les habitudes de recharge des conducteurs de véhicules électrifiés. Les questions ont été posées à un échantillon de 1000 personnes, dont trois quarts de possesseurs de modèles 100 % électriques, le reste étant en hybride rechargeable.
L'étude confirme la nouvelle place de la voiture 100 % électrique dans les foyers. Elle est le véhicule principal du foyer dans 85 % des cas, soit 10 points de plus qu'en 2022 et 20 points de plus qu'en 2021. 62 % des sondés indiquent qu'ils utilisent leur véhicule aussi bien pour les trajets du quotidien que les départs en vacances/week-end, soit une progression de 11 points en un an. Cela se ressent aussi sur le kilométrage moyen, en hausse avec 47 km par jour la semaine (+ 5) et 49 le week-end (+ 2).
Du côté des habitudes de recharge, pas de surprise avec ceux qui ont une maison individuelle : 88 % font leur recharge principale chez eux (score pour l'ensemble des sondés). Du côté des habitants de résidences collectives, c'est 59 %, soit 10 points de plus en un an, preuve que les habitats collectifs sont de mieux en mieux équipés.
Etude – Les réfractaires à la voiture électrique toujours plus réfractaires
A noter que pour ces habitants, 31 % utilisent en priorité les bornes de recharge publiques et 9 % les bornes sur leur lieu de travail. Dans l'ensemble, 13 % des conducteurs utilisent régulièrement des bornes publiques. Element intéressant de l'étude : la planification est de plus en plus utilisée. 85 % des utilisateurs planifient cet usage, contre 70 % en 2022.
48 % des conducteurs de véhicules 100 % électriques font plus d'une recharge par semaine. Dans 73 % des cas, la recharge est lancée quand l'état de charge de la batterie est compris entre 20 et 80 %, une bonne pratique. Pour 42 % des sondés, c'est d'ailleurs entre 20 et 39 % de niveau de charge.
Chez les conducteurs d'un modèle 100 % électrique, 40 % font la recharge sur une prise classique, 37 % ont une prise renforcée et 21 % une borne ou une Wallbox. Sans surprise, la majorité des recharges (deux tiers même) se fait la nuit, entre 21 heures et 7 heures du matin. Pour 15 %, c'est de 17 à 21 heures. 8 % des sondés disent quand même ne pas avoir d'habitude sur les horaires.
27 % des utilisateurs de véhicule électrique déclarent piloter leur recharge, avec comme principale motivation la réduction de la facture d’électricité grâce aux heures pleines/creuses, en hausse de 14 points en un an.
