Sur les dix premiers mois de l'année, les immatriculations de voitures neuves (toutes motorisations confondues) ont progressé de 16,7 % en Europe. Tous les pays ont augmenté au cours de cette période, à l'exception de la Hongrie. On note de belles performances en Italie (+20,4 %), en Espagne (+18,5 %), en France (+16,5 %) et en Allemagne (+13,5 %).
Et dans ce marché qui se relance, une nouvelle page de l'industrie automobile qui est en train de s'ouvrir. Celle où les voitures 100 % électriques se vendent mieux que les diesel. Si la tendance était déjà bien amorcée depuis quelques années, les derniers chiffres de l'ACEA (pour European Automobile Manufacturers’ Association) montrent que la part de l'électrique surpasse maintenant celle du diesel en Europe.
Non, le marché de l’électrique n’est pas en train de ralentir
De janvier à octobre 2023, les voitures 100 % électriques ont représenté 14 % des ventes totales. Après un record en août avec une part de marché à 21 %, les modèles électriques avaient décroché en septembre. Les ventes ont finalement rebondi en octobre avec 121 808 unités écoulées (+ 36,3 % par rapport à la même période l'année dernière).
Il n'y a pas si longtemps, les voitures diesel détenaient 50 % des parts de marché en Europe. C'était en 2015 ! Depuis le début de l'année, le diesel n'est plus qu'à 13,9 %. Et les véhicules à essence pourraient bientôt connaître le même sort. Si les ventes sur les voitures 100 % électriques peuvent sembler fluctuantes d'un mois sur l'autre, les performances sur l'ensemble de l'année 2023 sont très solides. Les consommateurs européens montrent qu'ils sont prêts.
