2024, une année chargée pour Renault. Une avalanche de nouveautés est prévue. Si certaines ont bien été présentées ces dernières semaines, notamment la très attendue R5, il aura toutefois fallu attendre fin avril pour que la fête commence dans les concessions, avec le premier gros lancement de l'année. C'est celui de la cinquième génération du Scénic, officiellement commercialisée ce 25 avril.
Attention, oubliez ce que vous savez sur le Scénic. La formule de monospace est délaissée au profit d'une silhouette de SUV. L'allure change aussi radicalement avec l'adoption du nouveau design anguleux de Renault, initié par Gilles Vidal. Long de 4,47 mètres, le Scénic a maintenant une forme musclée !
Surtout, le modèle devient électrique, et ce sera le seul type de motorisation disponible. Le Scénic est ainsi un dérivé technique de la Mégane E-Tech (il sera logiquement assemblé avec elle à Douai). Mais il a un privilège vis à vis de la compacte : il propose une grosse batterie de 87 kWh. Avec elle, Renault entre dans une nouvelle dimension sur le marché des électriques avec un produit à très grande autonomie.
Ce Scénic 87 kWh promet en effet 625 km en cycle mixte WLTP ! L'offre de base utilise une batterie de 60 kWh et annonce une autonomie de 430 km. Petite déception pour la fiche technique : les puissances de recharge maxi auraient pu être meilleures (130 kW avec la petite batterie, 150 kW avec la grosse).
Si le Scénic reprend le poste de conduite de la Mégane, il profite évidemment de ses plus grandes dimensions pour se faire plus accueillant. Toutefois, ceux qui sont habitués au Scénic risquent d'être déçus en voyant que le modèle a une modularité simple (banquette non coulissante, qui forme une marche en se repliant). La marque met en avant d'autres éléments, comme l'accoudoir central arrière ingénieux, qui intègre des supports pour smartphones et tablettes, ou le toit Solarbay, un grand toit en verre qui s'opacifie.
La bonne surprise vient des tarifs, bien placés. Hors bonus, le Scénic commence à 39.990 €. Surtout, la version à grande autonomie est affichée à 46.990 €, ce qui fait 42.990 € avec le bonus de 4.000 € pour 625 km d'autonomie et un équipement déjà complet. Avec cette formule convaincante, Renault attend donc beaucoup de ce Scénic électrique en matières de ventes.
Si vous avez manqué les épisodes précédents, retrouvez ici nos liens pour tout savoir sur le Scénic électrique.
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