Dévoilée en février, la nouvelle Ypsilon sera commercialisée chez nous à la rentrée. Lancia vient de dévoiler la gamme pour la France, avec au programme deux moteurs et trois finitions.
A côté d'une motorisation essence à hybridation légère de 100 ch, le constructeur propose une version 100 % électrique. Celle-ci reprend le bloc de 156 ch utilisé depuis quelques mois sur les cousines du groupe Stellantis. Il est associé à une batterie de 51 kWh, qui donne une autonomie en cycle mixte de 403 km.
Les finitions et principaux équipements de série
- Ypsilon : phares full LED, feux de route automatiques, aide au maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux, instrumentation numérique 10,25 pouces, écran tactile 10,25 pouces, connexion Apple Car Play et Android Auto sans fil, clim auto, radars de recul.
- LX : Ypsilon + jantes 17 pouces, passages de roue noir brillant, chargeur smartphone induction, radars stationnement avant, régulateur adaptatif, surveillance des angles morts, caméra de recul.
- Cassina (série limitée) : LX + sièges avant chauffants, siège conducteur électrique et massant.
Les prix de l'Ypsilon électrique
Le prix de base est une bonne surprise. La voiture commence à 34.800 € quand la Peugeot 208, qui a été utilisée comme base, commence à 34.100 € mais avec un moteur de 136 ch et une autonomie de 362 km. La Lancia est de plus bien équipée du départ. L'Ypsilon sera éligible au bonus.
- Ypsilon : 34.800 €
- LX : 37.800 €
- Cassina : 39.500 €
Lancia Ypsilon HF : une bombinette électrique
