Nommée e-Golf, la voiture dispose d'un moteur électrique développant 85 kW, soit 114 chevaux, pour 270 Nm de couple. La batterie de type lithium-ion a une capacité de 24,2 kWh et permet une autonomie de 190 km. C'est plus que l'e-Up, qui dispose de 18,7 kWh et de 160 km d'autonomie.
L'e-Golf abat le 0 à 100 km/h en 10,4 secondes et sa vitesse maximale est de 140 km/h. Plusieurs modes de conduite sont disponibles dont les modes Eco et Eco+ (comme pour l'e-Up). La voiture dispose également de quatre niveaux de régénération (D1, D2, D3 et B) pour permettre d'optimiser l'autonomie. Pour l'heure, on ne sait pas quelle sera sa date de commercialisation ni son prix. Mais ces infos pourraient être données à Francfort...
