Après de très bons débuts en 2020, la Fiat 500 électrique a vu ses ventes s'effondrer. Principal défaut de l'auto : dans un marché de plus en plus concurrentiel, ses tarifs sont trop élevés. La gamme débute à 30.400 €, un prix qui ne passe plus vraiment pour une petite citadine 3 portes qui annonce 190 km d'autonomie ! Fiat a prévu de faire évoluer ce modèle en 2025, avec vraisemblablement des batteries LFP, qui aideront à baisser les prix.
En attendant, la marque persévère sur le côté chic de l'auto et lance une nouvelle variante haut de gamme, une série spéciale imaginée avec un grand nom de la mode italienne, Giorgio Armani.
Cette version très exclusive profite d'abord de deux teintes inédites, Greige céramique (nuance inventée par Giorgio Armani) et vert foncé. Il y a des jantes créées spécialement, avec en gros le logo "GA". A bord, on trouve une sellerie avec un travail qui évoque les techniques de couture traditionnelles ou encore un insert de tableau de bord en finition bois découpé au laser, qui "offre une douceur semblable à celle d’un tissu luxueux".
L'équipement est généreux, puisqu'on a en série le toit en verre ou le système audio JBL. La configuration technique est aussi la meilleure de l'offre 500e, avec le bloc de 118 ch et la grande batterie qui donne une autonomie de 320 km en cycle mixte WLTP.
Mais tout cela a un coût. Et on se doute que ce n'est pas donné. Accrochez-vous, le tarif est de 41.500 € ! Soit davantage qu'une Tesla Model 3, dont la version Propulsion est affichée en ce moment à 39.990 € ! Une grande berline avec plus de 500 km d'autonomie et un équipement finalement plus riche est ainsi plus abordable que cette 500.
Fiat propose tout de même un rabais de 1.000 € et la voiture a le droit au bonus, contrairement à la Model 3.
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