Alors que les constructeurs automobiles publient tour à tour leur bilans pour 2024, chez Mercedes, les chiffres ne sont pas bons. La firme de Stuttgart enregistre un revers dans le domaine de l'électrique. La marque a vendu 185 100 voitures électriques et 19 500 utilitaires électriques. Un résultat en baisse de 22 % par rapport à 2023.
Les véhicules à batterie ne représentent désormais plus que 9,3 % du mix. En 2023, leur part était encore de 11 %. En parallèle, les modèles hybrides rechargeables ont augmenté de 13 %. Toutes motorisations confondues, les ventes de voitures destinées aux particuliers s'établissent à 1,98 million d'unités, soit une baisse de 3 %.
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Dans le détail, les ventes ont reculé de 3 % en Europe et de 7 % en Chine, mais elles ont progressé de 8 % en Amérique du Nord. Mercedes a subi de plein fouet le ralentissement général de l'adoption des véhicules électriques, notamment en Allemagne après la suppression du bonus. Mais l'entreprise pense déjà à 2025. L'arrivée de la CLA électrique pourrait tout changer pour la firme allemande.
Ola Källenius, le PDG de Mercedes, précise à ce sujet que « nous allons renforcer notre portefeuille avec la plus grande offensive produit de l'histoire de notre entreprise, qui débutera cette année avec la toute nouvelle CLA ». Andy a eu l'occasion de la découvrir il y a quelques jours. La future rivale des Tesla Model 3 et BYD Seal est prometteuse.
