Pour beaucoup, les lettres DK sont les initiales de Donkey Kong. Pour de plus rares piqués, elles signifient Drift King. C’est le surnom donné au terrible Takashi dans Fast and Furious Tokyo Drift. Mais c'est surtout le surnom du pilote japonais Keiichi Tsuchiya, un spécialiste du contre braquage qui a participé au développement d’une version très spéciale de la Hyundai Ioniq 5 N.
Présentée au Tokyo Auto Salon, à ne surtout pas confondre avec le Salon de Tokyo, cette version épicée du crossover électrique met en avant un catalogue de pièces performances, essentiellement en provenance du catalogue Autobacs Seven. On note ainsi l’apparition de jantes de 21 pouces spécifiques qui économisent un total de 10,6 kg, de ressorts courts H&R (- 15 mm), d’étriers à six pistons et d’impressionnants appendices aérodynamiques permettant de générer 93 kg d'appui à 140 km/h.
Pas plus de puissance pour la Hyundai Ioniq 5 N
Hyundai a indiqué que le comportement dynamique de la Hyundai Ioniq 5 N a été amélioré, avec plus de stabilité et une meilleure maniabilité. En revanche, comme souvent en matière de préparation de voitures électriques, la chaîne de traction est inchangée. On y retrouve donc une paire de machines électriques pour un total de 650 ch et 770 Nm, alimentées par une batterie de 84 kWh.
Voilà qui devrait donc permettre d’améliorer un peu plus l’une des plus amusantes voitures électriques, sinon LA plus amusante. Mais les conducteurs européens ne pourront pas en profiter. Du moins pas pour le moment, puisque Hyundai se concentrera surtout sur les marchés coréens et japonais, où le nom du Drift King rayonne autrement plus que de notre côté du globe.
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