Tout en visant la rentabilité cette année, Polestar bouleverse son agenda. C'est qu'avec la concurrence des marques au sein du groupe Geely, il faut prouver à la direction que les investissements sont payants et que le label nordique a un avenir, coincé entre Volvo, Smart et Zeekr.
La priorité est donc mise sur le lancement en urgence d'un nouveau modèle, la Polestar 7. Le projet a été confirmé il y a quelques jours à peine. Il s'agira d'un véhicule plus compact que le crossover Polestar 4, et il partagera sans doute beaucoup avec le nouveau Volvo EX40 dont le renouvellement est prévu en 2026.
Le 7 pourra ainsi être aisément assemblé en Europe aux côtés de son cousin suédois, ce qui sera une première pour Polestar. Cette Polestar 7 ne devrait pas remplacer la Polestar 2 qui aurait une descendante directe en 2027, et qui deviendrait la Polestar 8.
Rappelons à ce titre que le nom des modèles n'est pas lié à leur positionnement dans la gamme, mais à la séquence de lancement. Avec le 7, Polestar fera néanmoins une exception. Car la Polestar 6 sera finalement commercialisée après.
Prévu pour 2026, le cabriolet électrique, dont les prototypes ont déjà été montrés, sera finalement retardé et n'arriverait qu'en 2027.
