Peugeot vient d'organiser la troisième édition de son E-Lion Day, une présentation dédiée à ses modèles électrifiés. Mais il n'y a pas vraiment eu d'annonce sur le programme à venir de la marque, Peugeot ayant au final surtout fait le résumé de ses derniers lancements et dernières initiatives.
Il faut dire que la firme sort d'une année 2024 riche en matière d'électriques, avec la présentation de la e-408 et le lancement des e-3008 et e-5008. Pour rappel, la nouvelle génération de ces SUV a été lancée avec une version de 210 ch dotée d'une batterie de 73 kWh. Peugeot a ensuite mis en vente une variante de 230 ch avec grosse batterie de 97 kWh. Grâce à elle, le 3008 est homologué avec 701 km d'autonomie en cycle mixte.
Pendant la conférence, la marque a confirmé l'arrivée d'une troisième configuration, la Dual Motor. Ces modèles devraient être disponibles au cours du printemps. Il y aura ainsi deux moteurs, un sur chaque essieu : 213 ch à l'avant, 112 ch à l'arrière. Soit un total de 325 ch et surtout quatre roues motrices.
On note qu'avec de telles caractéristiques, Peugeot n'a visiblement pas prévu d'y accoler un label sportif. Alain Favey, le nouveau patron de Peugeot, a d'ailleurs été interrogé sur la disponibilité d'une e-208 GTI... et il n'y a rien de prévu.
Autre petite nouveauté : le 5008 électrique, lancé en version 7 places, proposera bientôt une variante 5 places. L'abandon de la 3e rangée de sièges permettra d'agrandir le coffre, avec 994 litres derrière la deuxième rangée, soit un gain de 78 litres.
À lire aussi
Ventes de voitures : débuts mitigés pour les Peugeot 3008 et Renault Scénic électriques
