Alors que Mercedes s'apprête à mettre définitivement fin à la Classe A et qu'Audi arrête la production des A1 et Q2, BMW affirme que sa plus petite voiture reste un « élément phare de sa gamme ». Une BMW Série 1 de quatrième génération pourrait ainsi constituer le « point d'entrée » dans la nouvelle famille Neue Klasse.
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La firme de Munich lancera cette nouvelle gamme de véhicules électriques dans le courant de l'année, probablement en septembre. Le nouveau BMW iX3 sera le tout première modèle de la gamme Neue Klasse. Il sera présenté à l'occasion du salon automobile de Munich. Ensuite, ce sera au tour de la Série 3 électrique d'être commercialisée.
Si BMW n'a pas encore officiellement confirmé ses plans pour une nouvelle Série 1, nos confrères britanniques d'Autocar ont échangé avec le directeur produit de la marque, Bernd Körber, lors du salon automobile de Shanghai. Selon lui, sur des marchés comme l'Italie et la France, « la Série 1 détient des parts de marché de 30, voire 40 % ».
Il estime qu'il est donc primordial de renouveler le petit modèle pour ne pas se laisser distancer. M. Körber précise qu'il est « important de proposer une BMW à un prix inférieur à celui des berlines et des SUV les plus vendus afin d'élargir la portée de la marque ». C'est aussi un moyen pour BMW de « rester dans le coup ».
En effet, le directeur produit de BMW affirme que « la Série 1 est particulièrement importante pour les jeunes clients ». Avant d'ajouter que « si on veut renouveler notre clientèle, cette voiture est très importante ». Il pense que c'est en restant sur le marché des « petites automobiles », réputé difficile, « que l'on gagne en flexibilité ».
Et c'est la même chose pour Mini. M. Körber n'a donné aucun détail sur la prochaine Série 1, mais elle devrait arriver vers 2028. Le modèle actuel a été mis à jour récemment, et la marque a d'autres priorités. Comme les autres membres de la gamme, cette petite BMW sera probablement proposée en essence et en 100 % électrique.
