Dans la foulée du Wagoneer S, Jeep prévoit le lancement de plusieurs nouveaux modèles électrique cette année. Il y aura le Compass, le Recon, et la cinquième génération de Cherokee.
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Lancé en 2013, le Jeep Cherokee est aujourd'hui le modèle le plus ancien de la gamme Jeep. Un comble pour un modèle qui pourrait être le plus important pour la marque sur son marché national. Poussé vers le haut par le nouveau Compass, le Cherokee se repositionnera plus clairement sur le segment supérieur. Il sera donc plus imposant que les 4,62 m du modèle actuel et devrait mesurer de 4,70 à 4,80 m.
Le Cherokee "KL" voulait adoucir son apparence. Le nouveau venu veut au contraire affirmer son identité Jeep sur un marché déjà bien chargé en matière de SUV de marques généralistes. Les formes se font donc plus anguleuses et l'on trouvera sans doute de multiples clins d'œils au premier Cherokee XJ de 1984.
Plateforme STLA Large
Symbole de la volonté de tirer ce nouveau modèle vers le haut : il exploite la plateforme STLA Large, partagée avec le Wagoneer S. Il n'est donc pas un cousin du Peugeot 3008, du Jeep Compass et des multiples autres modèles STLA Medium.
Cette base lui permettra de proposer des dimensions supérieures donc, mais des prestations supérieures en termes de confort ou de performances. Son offre électrique pourrait, par exemple, culminer avec une version Trackhawk reprenant le double moteur de 600 ch du grand frère. Il proposera aussi des motorisations hybride et essence 4 cylindres ou V6 pour certains marchés.
Cette nouvelle génération relancera la carrière du Cherokee en Europe, où il ne sera vraisemblablement proposé qu'en version électrique. Avec cette offre, la marque offrira des modèles électriques dans tous les segments de SUV : Avenger, Compass, Cherokee, Wagoneer S et Recon.
