Audi a livré 1 623 551 véhicules (toutes motorisations confondues) en 2025. Un score en baisse de 3 % par rapport à l'année dernière. A contrario, les voitures électriques ont connu une belle progression. La marque a immatriculé 223 000 unités du genre, soit 36 % de plus qu'en 2024. Les wattures représentent ainsi 14,5 % des ventes sur l'ensemble du mix. Autre signal positif : les commandes sur les modèles électriques ont bondi de 58 %. Voilà qui laisse présager de belles performances à venir sur 2026.
Deux modèles récents sont à l'origine de cette prestation : les A6 e-tron (37 000 exemplaires livrés l'an dernier) et Q6 e-tron (84 000). Si nous connaissions déjà le SUV depuis un certain temps, la berline a fait forte impression en 2025. Même si son prix reste élevé, ses 757 km d'autonomie WLTP ont séduit les conducteurs.
Il se trouve que l'Allemagne a contribué à cette envolée. En effet, la firme d'Ingolstadt a vendu 41 000 modèles 100 % électriques sur son marché domestique (+ 89 % en un an). Le segment BEV représente ainsi 20 % des immatriculations d'Audi en Allemagne.
Encore une forte augmentation des ventes de voitures électriques à travers le monde en 2025
Sur le Vieux continent (sans l'Allemagne), Audi a livré 464 046 modèles, dont 113 000 unités électriques (+ 40 %), ce qui fait une part de 24 %. En Amérique du Nord, Audi a livré 33 000 BEV (+ 15 %), un record ! Comme la plupart des Européens, la marque aux anneaux recule en Chine : 618 000 unités livrées (- 5 %). Audi ne communique pas la part de l'électrique pour l'empire du Milieu.
| Ventes 2025 (toutes motorisations confondues) | Évolution (%) | |
| Monde | 1 623 551 | -2,9 % |
| Europe | 670 336 | +0,87 % |
| Chine | 617 514 | -5,0 % |
| Amérique du Nord | 202 143 | -12,2 % |
| Reste du monde | 133 558 | +5,5 % |
Si on compare Audi avec BMW et Mercedes, ses deux principaux concurrents, le constructeur ne s'en sort pas si mal. Le groupe BMW (avec ses trois marques) est toujours en tête de ce trio avec 442 072 unités 100 % électriques livrées en 2025, une part de 18 % sur l'ensemble du mix, mais une évolution assez faible de + 3,75 % par rapport à 2024.
De son côté, Mercedes fait grise mine : 168 800 modèles électriques livrés (- 9 %) et une part très faible de 8 % sur la totalité des ventes. La commercialisation récente de la CLA électrique devrait permettre de corriger le tir très vite.
En 2026, le constructeur d'Ingolstadt lancera un modèle électrique d’entrée de gamme. On s'attend à un équivalent des Volkswagen ID.3 et Cupra Born. Audi pourrait reprendre cette plateforme histoire de sortir un véhicule rapidement, sans que cela ne nécessite trop de développement. Affaire à suivre !
