La Rolls-Royce Spectre se vend mal
Rolls-Royce ne fera pas exception ! La firme britannique détenue par BMW met fin à son objectif pour 2030. Comme Porsche, Bentley, Volvo et les autres, la marque de luxe ne passera pas totalement à l'électrique à la fin de la décennie. Selon des données publiées par la maison-mère, les livraisons de la Spectre, seule voiture 100 % électrique chez Rolls-Royce, se sont effondrées en 2025. Seulement 1 002 unités ont été immatriculées l'année dernière, soit une baisse de 47 % par rapport aux 1 890 véhicules vendus en 2024.
Arrivé à la tête de l'entreprise fin 2023, Chris Brownridge assume ce changement de cap. Il met en avant une réalité commerciale plus nuancée que prévu. Si certains clients se montrent séduits par l’électrique, d’autres restent attachés au thermique. « Pour chaque client qui aime les véhicules électriques, il y en a un qui ne les aime pas », a-t-il dit ! Le V12 est encore un élément central de l’identité de Rolls-Royce et continue de répondre aux attentes d’une clientèle fidèle, peu pressée d’abandonner ces mécaniques emblématiques.
Rolls-Royce Spectre Semaphore : un modèle électrique unique au capot très cher !
Les incertitudes réglementaires et l'évolution des politiques publiques font que le calendrier de l’électrification est de moins en moins ambitieux. Pour autant, Rolls n'abandonne pas totalement l’électrique. La marque choisit de s’affranchir de cet objectif trop rigide. Aucun nouveau cap précis n’a été fixé à ce stade. Le constructeur tâchera de s'adapter à la demande plutôt que de chercher à l’anticiper. Une forme de prudence qui traduit assez bien les hésitations actuelles d’un secteur en pleine mutation.
