Grâce à la nouvelle CLA, les ventes de voitures électriques progressent chez Mercedes

Au premier trimestre 2026, Mercedes a vendu 499 700 véhicules toutes motorisations confondues. Un chiffre en baisse (-6 %) par rapport à 2025. Mais si on se concentre sur les données relatives à l'électrique, les résultats sont plus réjouissants. La firme allemande a livré 50 400 unités du genre, soit 11 % de plus que sur les trois premiers mois de l'an passé. C'est une belle satisfaction pour Mercedes qui avait vu ses ventes sur le tout-électrique chuter de 9 % sur l'ensemble de l'année 2025 avec seulement 168 000 modèles livrés.

Et il y a de bonnes raisons de penser que cette progression ne va pas s'arrêter tout de suite. En effet, selon la marque « les carnets de commandes pour les CLA, GLB et GLC électriques sont bien remplis jusqu’au second semestre ». Le renouvellement de la gamme électrique a donc fait un bien fou !

Et l'Europe n'y est pas pour rien dans tout cela. En effet, chez nous les ventes sur les voitures électriques ont progressé de 34 %, et même de 36 % en Allemagne. En grande partie grâce à la nouvelle CLA électrique. Selon Mercedes, la demande pour la berline électrique dépasse carrément les capacités de production au sein de l'usine de Rastatt, qui tourne pourtant à plein régime (en trois équipes).

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Belle performance aussi du côté des utilitaires. Les ventes de fourgons électriques ont progressé de 29 % sur la période avec 6 100 unités écoulées sur un total de 80 300 modèles immatriculés. Et cela ne devrait pas non ralentir avec l'arrivée prochaine du nouveau VLE, un van de luxe.

Sur ce premier trimestre 2026, la part des véhicules 100 % électriques représente donc 10,02 %. Ce n'est pas encore au niveau d'une marque comme BMW qui tourne plutôt autour de 18-20 %, mais il y a du mieux par rapport à 2025. L'an passé, les VE ne pesaient que pour 8 % sur l'ensemble du mix... Si on mélange l'ensemble des modèles électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables), on arrive à 41 % contre 37 % sur le premier trimestre 2025. Rien d'extraordinaire, mais les choses vont dans le bon sens.

Pour ce qui est de la répartition géographique des ventes (toutes motorisations confondues), l'Europe arrive en tête avec 158 400 unités (+7 %). Les immatriculations s'effondrent en Chine avec 111 600 (-27 %). En revanche elles progressent assez fortement aux États-Unis avec 81 100 (+20 %). Malheureusement nous n'avons pas plus d'informations sur la part du tout-électrique dans chacune de ces régions du monde.