Sur le segment confidentiel mais en plein essor des quadricycles électriques, la Fiat Topolino fait figure d'outsider au charme assumé. Là où la Citroën AMI mise sur un design cubique et minimaliste, la petite italienne préfère les rondeurs rétro héritées de la Fiat 500. Phares ronds cerclés de chrome, silhouette haute et compacte de 2,54 m de long : la Topolino cultive un esprit « Dolce Vita » qui lui confère une vraie personnalité.
Deux coloris sont aujourd'hui au catalogue. La version Verde Vita (MY25) arbore un vert menthe frais et embarque un combiné d'instrumentation de 3,5 pouces. La Corallo (MY26), dans une teinte corail plus affirmée, profite d'un écran élargi à 5,7 pouces. Toutes deux partagent le toit panoramique, les détails chromés et les enjoliveurs « Vintage ».
Sous ses airs de jouet urbain, la Topolino repose sur la même plateforme que l'Ami, avec un châssis tubulaire en acier et une batterie lithium-ion de 5,4 kWh. Le moteur de 6 kW (pics à 9 kW) propulse ce petit gabarit de 487 kg jusqu'à 45 km/h, vitesse réglementaire pour un quadricycle léger. L'autonomie atteint 75 km en cycle mixte WMTC, de quoi couvrir la plupart des trajets domicile-travail urbains.
Côté recharge, la simplicité prime : une prise domestique standard 220 V suffit, avec un câble intégré dans le montant de portière. Comptez moins de quatre heures pour une charge complète, soit une nuit largement suffisante pour repartir chaque matin batterie pleine.
C'est l'un des arguments massue de la Topolino : son accessibilité. Le quadricycle se conduit dès 14 ans avec le permis AM, et sans aucun permis pour les personnes nées avant le 1ᵉʳ janvier 1988. Côté budget, Fiat affiche la version Verde Vita à 8 890 € avec code promotionnel (9 990 € pour la Corallo), ou en LLD à 59 €/mois sur 36 mois avec 500 € d'apport.
Face à l'AMI, la Topolino justifie son léger surcoût par un design plus soigné et un équipement en progrès. Face à la montée en gamme de Fiat avec la Grande Panda électrique, elle complète intelligemment la gamme par le bas en ciblant un public jeune ou périurbain. La garantie couvre 2 ans pour le véhicule et 3 ans ou 40 000 km pour la batterie.
