Bonne nouvelle pour les vendeurs de Kia : l'EV2 a validé son éco-score. Ce petit SUV électrique étant produit en Europe, cela ne faisait aucun doute. Mais après avoir envoyé à l'Ademe un dossier qui permet d'évaluer le bilan carbone de la production de l'auto, les constructeurs doivent attendre l'officialisation de l'obtention de cet éco-score via un arrêté au Journal Officiel.
Tant que cela n'est pas fait, impossible de faire profiter aux clients des aides, ce qui peut compliquer les livraisons lors du lancement du véhicule. La fumée blanche a donc été visible pour l'EV2. Le modèle est mentionné dans l'arrêté paru au Journal Officiel le 14 mai 2026.
Essai Kia EV2 : le petit SUV électrique qui voit grand
Le petit SUV électrique est ainsi éligible aux meilleures aides à l'achat. Pour la version à petite batterie, avec une autonomie de 317 km en cycle mixte, la prime va de 3 500 à 6 100 € selon les revenus. La grande batterie (453 km d'autonomie) est mieux lotie. Comme la batterie de cette variante est aussi produite en Europe, la prime est boostée, allant de 4 700 à 8 100 € !
Et ce n'est pas tout. Kia se fait déjà généreux, avec des offres dès le lancement. En plus de la prime CEE, il y a des remises : 1 500 € avec la grande batterie et 2 000 € avec la petite. Résultat, alors que le prix de départ au catalogue est de 26 670 €, le modèle peut s'afficher à partir de 18 570 € ! Avec la prime minimale et la promo, le modèle est à 21 170 €, un prix qui est déjà canon pour un véhicule richement équipé dès la version de base (régulateur adaptatif, accès mains libres, radars avant/arrière, écran 12,3 pouces).
