La nouvelle i3 ne restera pas longtemps cantonnée à sa carrosserie de berline. BMW prépare une version Touring destinée aux automobilistes qui recherchent davantage de volume de chargement mais qui se refusent à passer au SUV. Après un premier aperçu livré par le constructeur, un prototype vient d’être filmé aux abords du Nürburgring.
Malgré les éléments de camouflage apposés sur les deux extrémités, la vidéo publiée par CarSpyMedia permet de distinguer les principales évolutions du modèle. La BMW i3 Touring conserve logiquement la face avant de la berline, mais adopte une ligne de toit prolongée, un hayon plus vertical et une partie arrière nettement plus volumineuse. Les feux semblent également très proches de ceux du modèle à quatre portes.
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Selon nos confrères du BMWBlog, l’ouverture séparée de la lunette arrière, autrefois proposée sur certains breaks BMW, ne serait toutefois pas reconduite. Cette déclinaison reposera sur la même plateforme Neue Klasse que la berline. BMW n’a encore communiqué aucune caractéristique propre à la Touring, mais les motorisations et les batteries devraient être en grande partie communes aux deux carrosseries.
La version i3 50 xDrive actuellement proposée dispose de deux moteurs (469 ch) et d’une batterie de 108,7 kWh. L'ensemble revendique 906 km d'autonomie selon le cycle WLTP.
Plus lourde et probablement un peu moins aérodynamique, la BMW i3 Touring devrait toutefois afficher une autonomie légèrement inférieure à celle de la berline, mais proche des 900 km. Elle compensera par un coffre plus vaste que les 420 litres annoncés pour la berline. Le petit compartiment de 31 litres situé sous le capot avant devrait être conservé.
BMW n’a pas précisé la date de présentation ni les tarifs de cette i3 Touring. Sa commercialisation est attendue en 2027. Elle deviendra le deuxième break électrique de la marque, après la grande i5 Touring, sur un marché encore dominé par les SUV.
