Le Kia EV3 ne se contente plus de jouer la carte du SUV électrique familial. Deux ans après son arrivée sur le marché français, le modèle se décline désormais dans une déclinaison GT nettement plus musclée. Avec deux moteurs, quatre roues motrices et plusieurs réglages spécifiques, cette nouvelle version apporte une dimension plus sportive.
Sous sa carrosserie toujours longue de 4,31 m, l’EV3 GT embarque à présent deux moteurs électriques. Celui installé à l’avant développe 145 kW, tandis que le bloc arrière ajoute 70 kW. L’ensemble délivre 215 kW, soit 292 ch et 468 Nm de couple. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 sec, même si la vitesse maximale reste limitée à 170 km/h.
Kia ne s’est toutefois pas contenté d’ajouter de la puissance. L’EV3 GT reçoit aussi une suspension pilotée de manière électronique capable d’anticiper l’état de la chaussée grâce à une caméra, une gestion vectorielle du couple et un mode GT spécifique. On retrouve également un Launch Control, ainsi qu’une boîte de vitesses virtuelle et une sonorité artificielle censées reproduire certaines sensations d’une voiture thermique.
Essai longue distance Kia EV3 : autonomie, confort et prix, notre verdict !
À bord, les sièges semi-baquets en suédine, les touches vert néon et les jantes de 20 pouces permettent de distinguer cette version.
Malgré cette montée en puissance, Kia annonce encore 501 km d’autonomie WLTP grâce à la batterie de 81,4 kWh. La consommation s'établit à 18,1 kWh/100 km. Côté recharge, le constructeur communique sur un 10-80 % en 31 minutes sur borne rapide. En courant alternatif, le chargeur 11 kW fourni de série permet de passer de 10 à 100 % en 7h15.
Un chargeur embarqué de 22 kW est proposé dans un Pack Recharge avancée facturé 1 400 €, qui ajoute également les fonctions V2L, V2H et V2G. Plus étonnant à ce niveau de prix, la pompe à chaleur reste elle aussi en option (1 000 €).
Le Kia EV3 GT est disponible à la commande en France à partir de 54 400 €. Voilà qui pique ! La dotation comprend notamment le toit vitré ouvrant, l’affichage tête haute, les sièges avant chauffants et ventilés, le système audio Harman Kardon, les caméras à 360°. En revanche, la pompe à chaleur reste en option !
Dans un registre proche, une Cupra Born VZ de 325 ch sera à 49 670 €, avec 629 km d'autonomie mixte WLTP...
