Après avoir électrifié une bonne partie de sa gamme, le constructeur s’attaque désormais à l’un de ses modèles les plus emblématiques : la M3. Et contrairement à ce que l’on pouvait imaginer il y a encore quelques mois, il ne sera finalement pas question de l’appeler iM3. BMW assume pleinement le nom M3, même sans le six-cylindres sous le capot !
Le dernier prototype dévoilé par BMW abandonne une bonne partie de son camouflage. De quoi mieux observer ses proportions et notamment ses ailes élargies. Le modèle de série est ainsi proche du M Concept Neue Klasse présenté en juin 2026. À l’époque, Franciscus van Meel, patron de BMW M, avait indiqué que le concept était représentatif à environ 90 % du véhicule définitif... Il ne s'était vraisemblablement pas trompé.
Cette M3 reposera sur une version profondément adaptée de la plateforme Neue Klasse. BMW a déjà confirmé la présence de quatre moteurs électriques, soit un par roue. Le système M Dynamic Performance Control pourra ainsi gérer très finement le couple envoyé à chacune d'elles. Derrière cette configuration, l'objectif est évidemment d'améliorer l'efficacité, mais aussi de préserver le caractère joueur associé aux modèles M.
BMW a également commencé à donner quelques détails techniques. Nous savons notamment que la sportive utilisera une architecture 800 volts et une batterie dont la capacité dépassera les 100 kWh. C'est beaucoup ! Les cellules cylindriques de sixième génération ont été adaptées aux besoins de BMW M afin de délivrer davantage de puissance, aussi bien à l'accélération que lors des phases de recharge rapide.
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La puissance définitive est en revanche soigneusement gardée secrète. De précédentes informations évoquaient plus de 700 ch. D'autres sont nettement supérieures. BMW n'a pour l'instant confirmé aucun chiffre. La présentation de cette première M3 électrique est prévue en 2027. Sa production aura lieu dans l'usine historique de Munich, qui doit justement basculer cette année-là vers une production exclusivement électrique.
Une M3 thermique de nouvelle génération devrait néanmoins suivre.
