La répartition des tâches entre Omoda et Jaecoo semblait (relativement) claire. Pour Jaecoo un style plus 4x4 inspiré par Land Rover et Range Rover. Pour Omoda une allure plus dynamique illustrée par les nouveaux Omoda 4 et 5 exposés au Mondial de l'Auto. Mais le prochain modèle va troubler cette perception. Tout juste présenté à Wuhu en Chine, l'Omoda X prétend s'inspirer de l'univers des robots Mecha.
Omoda 5 hybride : son prix sera-t-il suffisant pour séduire en France ?
Certes, l'Omoda 4 avait déjà cette prétention, mais elle s'exprime ici par une allure très typée tout-terrain avec son long capot qui s'achève par une face verticale, ses ailes très prononcées, ses larges surfaces de protection noires ou ses angles d'attaque et de fuite accentués. La fiche technique est d'ailleurs explicite puisque la garde au sol de 200 mm figure en bonne place dans les quelques chiffres communiqués aux côtés des 700 mm de profondeur guéable.
| Longueur (mm) | 4 954 |
| Largeur (mm) | 1 920 |
| Hauteur (mm) | 1 702 |
| Empattement (mm) | 2 700 |
| Motorisations | HEV / PHEV / BEV |
| Transmissions | HEV: 4x2 PHEV: 4x2 / 4x4 BEV: 4x2 / 4x4 |
| Garde au sol (mm) | 200 |
| Franchissement de gué (mm) | 700 |
| Capacité de remorquage (kg) | 1 800 |
| Charge de toit (kg) | 75 |
On le voit avec ces données, l'Omoda X ne sera en rien un rival des Fiat Grizzly ou Dacia Duster ! 4,95 m de long, c'est la longueur d'un Land Rover Discovery... Sans doute pas au même tarif, mais surtout avec une offre entièrement électrifiée et multi-énergie : hybride, hybride rechargeable et électrique, en 2 ou 4 roues motrices selon les cas.
Répondant à une demande croissante pour ce type de véhicule sur le marché chinois, l'Omoda X devrait bien arriver en Europe, et sans doute en France. Aucune date n'a toutefois été avancée pour le moment.
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