ex Automobile Propre

A défaut de proposer une seconde version de l'Opel Ampera, General Motors a confirmé son intention de lancer une déclinaison européenne de sa future Chevrolet Bolt qui s'appuiera sur la marque et le réseau d'Opel.

Economies d’échelle obligent, la citadine électrique d’Opel devrait partager bon nombre de ses caractéristiques avec sa cousine nord américaine et le studio RM Design a imaginé une version au design assez proche de la Bolt.

Assemblée dans l'usine GM d'Orion (Michigan), la version Opel de la Chevrolet Bolt devrait proposer les mêmes caractéristiques avec une autonomie de l'ordre de 320 kilomètres. Les rumeurs indiquent par ailleurs que la future voiture électrique de la marque à l'éclair pourrait s'appeler Opel Trixx, du nom d’un concept-car présenté par le constructeur en 2004.

Plus de détails en 2016 ?

Alors que la version de série de la Chevrolet Bolt sera présentée en début d’année prochaine au CES Las Vegas, reste maintenant à connaitre les détails du modèle électrique d'Opel et surtout sa date de commercialisation en Europe.

Mais avec une Bolt dont le lancement n'est pas attendu avant octobre 2016 aux Etats-Unis, il y a malheureusement peu de chances de voir la voiture électrique d'Opel sur nos routes avant 2017…

Comment évaluez-vous votre expérience sur la page ?

Ça vous a plu ?Commentez cet article
Commentaires ()
Passionné de technologies et d’innovations, Michaël s'intéresse aux véhicules électriques et hybrides depuis de nombreuses années. Aujourd’hui, il élargit son spectre à l’ensemble des énergies alternatives (GNV, GPL, hydrogène, éthanol etc…) et à tous les enjeux liés à la mobilité.
Guides et conseils

La newsletter Bevolt – bi-hebdomadaire – gratuite

L'essentiel de l'électrification, deux fois par semaine dans votre boîte mail

Les actualités à ne pas manquer, les nouveautés, les essais et les sujets qui font bouger l'électrification. Le meilleur de Bevolt, directement dans votre boîte mail.

  • Les actualités incontournables de la semaine
  • Les nouveautés auto, deux-roues & énergie
  • Les analyses, essais et conseils de la rédaction

Désinscription en 1 clic