Selon EV-Volumes, une base de données spécialisées dans le suivi des ventes de véhicules électriques à travers le monde, le marché des véhicules rechargeables a progressé de 70 % l'an dernier pour atteindre près de 540.000 exemplaires écoulés, dont près de 200.000 sur le dernier trimestre 2015 ce qui ouvre de belles perspectives pour 2016.
Bien qu'en nette progression, le marché des véhicules électriques et hybrides rechargeables reste encore marginal et n'a représenté que 0.6 % des ventes mondiales sur l'année 2015.
Avec une progression de 227 % et 191.000 véhicules rechargeables écoulés, la Chine a été le principal moteur de croissance du véhicule électrique en 2015, porté par l'essor des micro-citadines électriques sur le segment A. En Europe, second marché mondial du VE, les immatriculations ont presque doublé pour atteindre 193.000 exemplaires l’an dernier.
En revanche, le marché s’est contracté aux Etats-Unis et au Japon avec un recul respectif de 4 et 22 % par rapport à l’an dernier.
N’en déplaise à Nissan, c’est la Tesla Model S qui a été le modèle le plus populaire de l’année 2015 avec plus de 50.000 immatriculations et environ 9 % de parts de marché. Par rapport à 2014, les immatriculations de la berline électrique californienne ont bondi de près de 60 %.
En recul de 29 % par rapport à 2014, la Nissan Leaf termine en deuxième place suivie de près par le Mitsubishi Outlander PHEV avec près de 39 % d’augmentation.
Si elle n’est pas présente en Europe sur le segment des voitures particulières, la marque chinoise BYD réalise une belle performance avec plus de 30.000 immatriculations pour sa berline hybride rechargeable Qin PHEV tandis que la BMW i3 reste le modèle allemand le plus populaire avec plus de 25000 exemplaires écoulés.
Quant aux constructeurs français, si Renault parvient à un assez bon résultat en s’accaparant la 7ème place du classement général avec la Zoé, PSA est loin de figurer dans le top 30 présenté ci-dessous.
