Si l’EPA, l’agence américaine de protection de l’environnement, estime l’autonomie de la Tesla Model S 75 kWh supérieure à celle de la Chevrolet Bolt (416 VS 383 km), qu’en est-il dans la réalité ? C’est la question à laquelle a tenté de répondre le très respecté organisme américain Consumer Reports qui a testé les deux voitures électriques sur des trajets identiques avec des résultats bien différents.
Réalisés à vitesse stabilisée aux alentours de 100 km/h, les tests ont pu démontrer de meilleures performances pour la citadine électrique de Chevrolet qui est parvenue à parcourir 402 km avant la panne sèche là où la berline californienne a du jeter l’éponge au bout de 375 km malgré ces 15 kWh d’énergie supplémentaire.
Un reportage plutôt flatteur pour la Bolt qui peine à trouver son public outre Atlantique…
