Révélée au mois de juillet dernier, la nouvelle Phantom conserve aujourd’hui son V12 6.75 litres de 563 chevaux mais devrait à terme être complétée par une déclinaison 100 % électrique. Une transition qui ne passera pas par la case hybride. « Nous allons vers le tout électrique, nous ne faisons pas d'étapes intermédiaires » a annoncé Torsten Müller-Otvös, le PDG de la marque, à nos confrères d’Autocar
En 2011 à Genève, le prestigieux constructeur avait déjà présenté un concept électrique. Baptisé 102EX, celui-ci embarquait un moteur électrique de 290 kW. Un modèle qui avait fait couler beaucoup d’encre mais n’était jamais parvenu jusqu’au modèle de série.
Reste maintenant à savoir à quelle échéance cette Rolls-Royce électrique sera proposée. Vraisemblablement pas avant 2020…
