Audi R8 e-tron, saison 2 ! Après une première tentative ratée en 2016, l’Audi R8 électrique revient sur le devant de la scène. Cette fois, la marque aux anneaux n’agira pas seule puisqu’il est question d’une association avec l’équipementier croate Rimac dont Porsche détient 10 % des parts.
Si aucune information officielle n’a été communiquée par le constructeur, de nombreux détails ont déjà été diffusés sur la toile. Alors que l’actuelle R8 ne sera pas renouvelée, le constructeur devrait choisir RS e-tron comme dénomination pour cette nouvelle sportive 100 % électrique dont le design pourrait s’inspirer du concept PB18 e-tron révélé l’an dernier à Pebble Beach.
Assemblée au sein de l’usine de Böllinger Höfe à Heillbronn, au sud de l’Allemagne, cette Audi RS e-tron devrait entamer sa production en 2023 ou 2024, soit deux à trois ans après l’e-tron GT dont l'entrée en production est prévue pour fin 2020.
700 kW et 95 kWh
Alors que la première génération de l’Audi R8 e-tron embarquait deux moteurs de 170 kW, cette RS e-tron devrait cumuler jusqu’à 700 kW de puissance grâce à quatre moteurs électriques fournis par Rimac. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. D’une capacité de 95 kWh, la batterie devrait autoriser 480 kilomètres d'autonomie en cycle normalisé.
Côte recharge, le standard rapide Combo CCS sera bien évidemment de la partie. Selon des sources internes au constructeur, il sera complété par un dispositif de charge sans fil.
Quant au prix, le modèle devrait être proposé pour « moins de 200.000 euros ». Affaire à suivre…
