Variante "low-cost" du classique e-tron, l'e-tron 50 a été officialisé il y a quelques semaines par le constructeur. Il reprend les mêmes lignes que son grand frère dont il se distingue sur deux principaux aspects : sa batterie limitée à 71 kWh pour une autonomie de l'ordre de 300 kilomètres et son groupe motopropulseur réduit à 230 kW de puissance. Une version "light" jugée pertinente en Norvège où la distance moyenne parcourue est relativement courte. "Un Norvégien ordinaire parcourt environ cinq kilomètres par jour. Associé à ses capacités de charge rapide, l'Audi e-tron 50 quattro est une voiture très bien adaptée aux voyages sur de longues distances", souligne le PDG d'Audi Norvège.
Décliné en trois niveaux de finitions sur le marché norvégien, l'Audi e-tron 50 quattro est commercialisé à partir de 499.999 NOK, soit l'équivalent de 50.000 euros. Un tarif qui lui permet de se rapprocher de celui de la Tesla Model 3 Performance, vendue 499.900 NOK.
En France et dans le reste de l'Europe, les prix de l'Audi e-tron 50 devraient être annoncés sous peu. Compte tenu des exonérations de TVA proposées en Norvège, son prix devrait tourner autour de 60.000 à 65.000 euros, soit quelque 20.000 euros de moins que la version 55...
