Selon BMW Blog, cette i7s devrait cumuler jusqu’à 670 chevaux de puissance et intégrer une batterie de 120 kWh autorisant jusqu’à 600 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. Elle viendrait compléter la classique BMW i7, équipée d’une batterie de 100 kWh et d’une motorisation culminant à 550 chevaux.
Les deux modèles devraient par ailleurs intégrer une transmission intégrale et pourraient faire appel à un dispositif de charge rapide fonctionnant à 800 volts similaire à celui embarqué à bord de la Porsche Taycan.
Reste à savoir à quel horizon cette BMW i7s arrivera sur le marché. Probablement pas avant le début des années 2020.
