Ayant débuté sa carrière en octobre 2018, la version électrique du Hyundai Kona enregistre des chiffres honnêtes. Avec 1.273 exemplaires vendus depuis le début d’année 2019, il est sixième du marché électrique national. Seulement, son cousin Kia e-Niro le devance (1.571 ex), tandis que la Nissan LEAF est loin d’être inquiétée (2.913 unités).
Pour se rendre plus attractif, le crossover coréen gonfle sa gamme. La finition Intuitive, disponible sur les versions thermiques et hybrides, rejoint l’électrique. Plus accessible avec un prix de base réduit à 34.900 € hors bonus, le Kona avec batterie 39 kWh et moteur 136 ch est 4.200 € moins cher que le niveau Creative. La version 64 kWh et 204 ch est également concernée, avec un tarif de 39.700 €.
Logiquement, Hyundai réduit l’équipement. Sont ainsi absents de cette finition d'entrée de gamme le régulateur de vitesse adaptatif, l’écran 10,25 pouces avec GPS Europe, les sièges chauffants ainsi que l’affichage tête-haute. Le Kona electric conserve toutefois la climatisation automatique, un écran de 7 pouces avec compatibilité Android/Apple, ainsi que la caméra de recul, entre autres.
Grâce au bonus écologique, le Hyundai Kona electric peut afficher une gamme dès 28.900 €. Bien que moins cher, le crossover conserve son autonomie initiale de 312 kilomètres sur sa version 39 kWh. Le modèle 64 kWh campe également à 482 kilomètres WLTP, à partir de 33.700 € bonus gouvernemental inclus.
La marque coréenne applique en plus une remise de 1.400 € supplémentaire jusqu’à la fin de l’année 2019. Elle la complète d’une seconde promotion de 600 € d’aide à la reprise, soit 2.000 € au total.
| Motorisation | Batterie | Autonomie (WLTP) | Intuitive | Creative | Executive |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW / 136 ch | 39,2 kWh | 312 km | 34 900 € | 39 100 € | |
| 150 kW / 204 ch | 64 kWh | 482 km | 39 700 € | 43 900 € | 46 400 € |
