Rien ne va plus aux Etats-Unis depuis l’arrivée de la Tesla Model 3. Véritable « game changer » au sein d’un marché premium longtemps dominé par les marques allemandes et japonaises, la berline californienne a littéralement écrasé ses concurrentes.
Publié par le site WheelsJoint, le graphique ci-dessous témoigne de l’étendu des dégâts. Arrivée en mi-2017 sur le marché américain, la Tesla Model 3 n’a vraiment commencer à monter en puissance qu’en 2018, une fois résolus ses importants problèmes de production. Dès lors, les ventes ont grimpé en flèche. Sur la seule année 2019, le constructeur a immatriculé plus de 150.000 exemplaires de son modèle phare.
A l’inverse, toutes les autres marques ont reculé sur la même période. Après avoir longtemps dominé le marché américain, la BMW Serie 3 est en net recul depuis 2015. Déjà attaquée par la Model S, la berline allemande a pris un second choc avec l’arrivée de la Tesla Model 3. En seulement quatre ans, les ventes du modèle ont été divisées par trois, passant de près de quelque 140.000 à moins de 50.000 unités vendues. Idem pour la Mercedes Classe C dont les immatriculations ont reculé de -36 % au cours des deux dernières années.
Si certains diront, à juste titre, que d'autres facteurs peuvent justifier cet important recul du segment premium, l'impact lié à l'arrivée de la Model 3 peut difficilement être nié.
| Modèle | Evolution ventes US 2017 - 2019 |
| BMW 4-Series | - 53 % |
| Mercedes Classe-C | - 37 % |
| Infiniti Q50 | - 36 % |
| Acura TLX | - 24 % |
| Audi A4/S4 | - 23 % |
| Mercedes-Benz E-Class | - 21 % |
| BMW 3 Series | - 20 % |
| BMW 5-Series | - 5 % |
| Lexus ES | - 0,12 % |
Le Tesla Model Y pour enfoncer le clou
Pour les marques premium, le cauchemar devrait se poursuivre en 2020. Attendu bien plus tôt que prévu, le Tesla Model Y risque lui aussi de faire très mal sur le segment du SUV compact premium. Un modèle qui pourrait même connaitre un succès encore plus retentissant que la Model 3 compte tenu de la popularité des SUV à l’échelle mondiale…
