Après des mois de mars et d’avril catastrophiques, le marché automobile reprend un peu de couleurs en mai. Si les chiffres d’immatriculations du segment VP restent 50 % inférieures à ceux enregistrés en mai 2019, la voiture électrique s’en sort plutôt bien. Avec 4.111 immatriculations, elle a représenté 4,27 % des immatriculations sur le mois écoulé.
Après avoir été dépassée par la Peugeot e-208 en avril, la Renault ZOE reprend la tête du classement français en mai. Avec 1165 immatriculations, la ZOE dépasse largement la citadine du lion, écoulée à 679 exemplaires sur la période.
Pour compléter le Top 5, on retrouve le Hyundai Kona électrique (351), la Citroën C-Zero (247) et la Tesla Model 3 (219).
Bien partie pour dominer le classement tout au long de l’année, l’offre branchée de PSA arrive de nouveau en tête au mois de mai. Avec 313 unités écoulées, le DS 7 Crossback e-Tense termine à la première place, suivi de près par le Peugeot 3008 hybride rechargeable qui cumule 297 immatriculations sur le mois écoulé. Classé troisième, la version hybride rechargeable du Mercedes GLC s’est écoulée à 263 exemplaires tandis que le nouveau Ford Kuga PHEV s’offre la quatrième place avec 162 immatriculations.
Au cumul, le segment des hybrides rechargeables a représenté 3056 immatriculations en mai, soit 3,17 % des ventes de véhicules particuliers.
