Lancée en 1973, la Volkswagen Passat est l’un des modèles les plus vendus de la marque allemande avec 30 millions d’exemplaires écoulés. Mais avec la demande grandissante pour les SUV et crossover (et donc un désintérêt pour la berline) et la nécessité d’une électrification totale ou partielle, l’avenir de la berline familiale allemande était incertain.
Toutefois, les décisionnaires de Volkswagen ont réussi à trouver un compromis et ont donné le feu vert pour la neuvième génération de Volkswagen Passat. Cette prochaine mouture devrait faire une sérieuse mise à jour en adoptant principalement la plateforme MQB commune pour toutes les déclinaisons proposées à travers le globe. Cette base bien connue peut accueillir des transmissions aux roues avant ou intégrales, ainsi que des moteurs thermiques et hybrides rechargeables avec les déclinaisons Passat GTE.
Comme des capteurs sont intégrés dans le logo, la trappe de charge a été décalée sur la calandre.
La Passat électrique ne sera pas une ID Vizzion
En revanche, la prochaine génération de Volkswagen Passat devrait vraisemblablement adopter une motorisation entièrement électrique dans sa gamme. Elle viendra alors prendre place aux côtés de la version de série du Volkswagen ID Vizzion Concept, qui adoptera, elle, la plateforme dédiée MEB et s’intègrera dans la gamme ID bien spécifique.
Notons que cette prochaine génération sera plus grande que la Passat actuelle (notamment pour accueillir facilement des batteries, et adoptera de nouvelles technologies telles que la conduite autonome de niveau 3 ou une connectivité 5G. Mais sa tâche ne sera pas facile pour composer avec la Volkswagen Arteon de taille similaire et la prochaine berline ID. Son arrivée est prévue pour 2023.
