En cause, le connecteur haute tension du module de recharge de la batterie situé sous le véhicule. En dépit de la protection qui recouvre cet élément, il peut se retrouver endommagé et provoquer une surchauffe.
Une situation qui peut se terminer en incendie, comme c’est déjà arrivé à quelques utilisateurs du Kuga hybride rechargeable. Le constructeur a reconnu 4 cas à ce jour. Le phénomène peut survenir même lorsque le véhicule est en stationnement, sans être en cours de ravitaillement en électricité.
Les ventes et livraisons de ce modèle sont suspendues jusqu’à nouvel ordre. Les propriétaires utilisant déjà un Ford Kuga PHEV sont appelés à ne pas le recharger, selon une communication qui leur a été directement adressée par le constructeur.
Il leur faudra attendre au moins jusqu’à la fin de ce mois d’août 2020 pour pouvoir obtenir un rendez-vous, le temps que les nouvelles pièces soient disponibles dans le réseau.
