S’il faudra attendre quelques années pour voir apparaître un SUV électrique compact chez Nissan, le constructeur choisit l’hybride comme technologie transitoire. Lancée il y a déjà plus de deux ans et demi, la seconde génération du Nissan Juke accélère son électrification avec la commercialisation d’une version hybride essence-électrique inédite.
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Côté technique, on reste en terrain connu. Directement dérivé de la technologie e-Tech de Renault (mais avec des composants Nissan s’il vous plaît !), le système associe un moteur essence 1.6 de 94 chevaux à un bloc électrique de 36 kW (49 ch) complété par un alternodémarreur de 15 kW. Le tout développe 145 chevaux pour une consommation comprise (sur le papier) entre 5 et 5,2 l/100 km, soit 114 à 117 g CO2/km.
Un ticket d’entrée à plus de 30 000 €
Si la construction de gamme est la même que les autres modèles de la gamme, le Juke hybride s’abstient des finitions d’entrée de gamme Visia et Acenta pour passer directement à la N-Connecta. Bien équipée, celle-ci comprend une caméra de recul, un écran tactile de 7 pouces, une climatisation automatique et des jantes alliages de 17 pouces. Facturée 31 450 €, elle affiche plus de 3 000 euros d’écart avec la version thermique équivalente (DCT7 114 ch). Son prix est aussi plus élevé que celui de son cousin, le Renault Captur e-Tech hybride, qui débute à 28 400 € dans une finition de base toutefois moins bien équipée que le modèle de Nissan.
En milieu de gamme, la finition Tekna débute à partir de 33 450 €. Elle intègre le système de conduite semi-autonome ProPilot, la sono Bose Personal Plus, la vision 360, les sièges avant chauffants et des jantes de 19 pouces.
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Sur le haut du panier, la finition N-Design débute à partir de 34 100 € et se distingue par ses possibilités de personnalisation extérieures, sa carrosserie biton et ses jantes 19 pouces Akari.
Arrive enfin une série spéciale de lancement. Baptisée Première Edition, elle reprend les éléments de la N-Design et y ajoute des jantes 19 pouces noires et des seuils de portes avant rétroéclairés. Elle est facturée 34 700 €.
En France, le nouveau Juke hybride sera disponible à la commande dans les concessions de la marque dès le 1er juin. Les premières livraisons sont annoncées pour le mois d’août.
| Finition | Tarif |
| N-Connecta | 31 450 € |
| Tekna | 33 450 € |
| N-Design | 34 100 € |
| Première Edition | 34 700 € |
