L'Up hybride sera vraisemblablement non rechargeable. Elle utilisera un moteur bicylindre diesel de 0,8 L. qui est donc celui déjà testé sur l'XL1. On sait également qu'elle consommera plus de 2 l./100 km et que ses batteries seront situées sous le plancher, comme sur l'e-Up.
La nouvelle Up hybride sera lancée sur le marché européen et le marché indien...
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