Il associe un moteur thermique 4 cylindres Boxer de 2,0 l. à un moteur électrique développant 13,4 chevaux et une boîte de vitesse à variation continue CVT. De plus, le véhicule fonctionne avec une transmission intégrale.
Il est possible de démarrer en électrique, puis de choisir entre mode hybride, mode tout thermique et mode tout électrique. Ce dernier ne peut cependant être activé qu'à basse vitesse.
La batterie quant à elle est de type NiMH, mais le constructeur n'a pas encore donné d'informations sur sa capacité ni sur l'autonomie qu'elle confère au XV Crosstrek. On sait cependant qu'elle est logée sous le plancher du coffre, ce qui en réduit la capacité de 50 l. environs et alourdit le véhicule de 136 kg.
On note également les jantes aérodynamiques et l'ambiance intérieure bleutée. Le constructeur propose également une couleur spécifique pour ce véhicule.
