Chez Dacia, ne dîtes plus low-cost. La marque a fait évoluer son positionnement, avec maintenant l'objectif de proposer l'essentiel au meilleur prix. Les clients de la firme roumaine sont ainsi prêts à signer de plus gros chèques que par le passé, si la proposition reste imbattable face à la concurrence.
Exemple avec la dernière nouveauté de Dacia : le Jogger hybride. C'est la première motorisation hybride de la marque, affichée à partir de 24.600 €. On est loin de la Dacia à moins de 10.000 € des débuts. Mais cela fonctionne : le constructeur vient de faire savoir que l'hybride "représente déjà près de 25 % du mix des commandes" du Jogger.
Essai Vidéo – Dacia Jogger Hybrid 140 : l’hybride des famillles nombreuses
Si le prix commence à être élevé pour une Dacia, la concurrence est bien plus onéreuse. Avec le même moteur, la Clio est certes moins chère, puisqu'elle commence à 23.050 €. Mais c'est une citadine, quand le Jogger est un grand break compact ! En break hybride de taille semblable, on trouve la Suzuki Swace de 122 ch, qui débute à 32.750 €. Bien sûr, elle est mieux finie et mieux dotée, mais voilà donc le positionnement de Dacia : proposer une alternative anti-superflu à petit prix.
Le succès de l'hybride est une bonne chose pour Dacia, qui allège ainsi son bilan CO2, des quotas étant imposés par l'Europe. La marque va poursuivre son électrification avec le lancement d'un Duster hybride. Cette motorisation sera proposée sur la toute nouvelle génération du SUV, qui arrivera dans les concessions en 2024.
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