Dévoilé le 4 avril, le Captur restylé arrivera dans les concessions Renault en juin. Mais il est déjà proposé à la commande. Il est bien sûr toujours disponible avec la motorisation hybride simple E-Tech, dont la fiche technique n'a pas évolué.
Un 1.6 essence est couplé à deux moteurs électriques (dont un démarreur haute tension), le tout développant 145 ch. Le modèle est doté d'une petite batterie de 1,2 kWh. Renault annonce une consommation homologuée à 4,6 l/100 km et des rejets de CO2 de 105 g/km.
Nouveau Renault Captur hybride (2024) : voici tout ce qui change avec le restylage
Les finitions et principaux équipements de série
- Evolution : freinage actif d'urgence, aide au maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux, alerte attention du conducteur, régulateur de vitesse, radars de recul, caméra de recul, écran tactile 10,4 pouces, écran instrumentation 7 pouces, clim manuelle, rétros dégivrants, carte mains libres.
- Techno : evolution + jantes 18 pouces, clim auto, instrumentation numérique 10 pouces, navigation, reconnaissance vocale, chargeur smartphone à induction, radars stationnement avant et latéraux.
- Esprit Alpine : techno + jantes 19 pouces, volant chauffant, régulateur adaptatif, sellerie et pédalier "sport".
Les prix
Bon point : le prix de base de l'hybride est en baisse. Il passe de 30.000 à 28.900 € avec la finition evolution, qui a en série maintenant le grand écran tactile. Pour la Techno, le prix augmente un peu. L'Esprit Alpine est une nouvelle finition qui remplace l'E-Tech engineered, ex RS Line.
- Evolution : 28.900 €
- Techno : 31.500 €
- Esprit Alpine : 33.800 €
