Le début d'année 2026 s'annonce chargé pour les vendeurs Toyota. La marque japonaise vient en effet d'ouvrir les carnets de commandes de plusieurs nouveautés. Après l'Aygo hybride, le C-HR+ et le Hilux électrique, voici la gamme du nouveau RAV4.
La sixième génération du SUV est lancée avec un hybride simple (et proposera dans quelques mois un hybride rechargeable). L'ensemble essence et électrique développe 183 ch sur la version traction et 191 ch sur la version quatre roues motrices.
Selon les versions, la consommation mixte homologuée varie de 5,6 à 5,9 l/100 km. Pour les rejets de CO2, c'est de 126 à 132 g/km. Le RAV4 hybride n'échappe donc pas au malus, qui commence à 108 g/km en 2026. Avec 126 g, il y a une taxe de 650 € !
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- Dynamic : jantes 18 pouces, surveillance des angles morts, radars stationnement avant/arrière, caméra de recul, régulateur adaptatif, instrumentation numérique 12,3 pouces, navigation sur écran tactile 12,9 pouces, clim auto bizone, hayon électrique, siège conducteur électrique, accès/démarrage mains libres.
- Graphic : Dynamic + jantes 20 pouces, chargeur smartphone à induction, pare-brise dégivrant, volant et sièges avant chauffants.
- Lounge : Graphic + aide active au changement de voie, avertisseur de circulation avant et freinage d'urgence, vision 360°, système audio JBL, affichage tête-haute.
- GR Sport : Lounge + jantes et décors spécifiques, pédalier alu, palettes au volant.
Toyota Aygo X hybride : des prix trop élevés pour une petite citadine ?
| Dynamic | Graphic | Lounge | GR Sport | |
| Hybride 183 ch | 46 450 € | 49 450 € | 53 950 € | - |
| Hybride 4x4 191 ch | 48 500 € | 51 500 € | 56 000 € | 55 950 € |
A noter que Toyota annonce déjà 2 000 € de remise sur ce nouveau RAV 4 ! Les premières livraisons sont prévues en avril.
